Відтворити відео та вибрати кадр для зйомки або завантажити мініатюру
Відтворити
Захопити
Завантажити власне зображення
BMW M3 CS Touring встановив рекорд культової траси «Нюрбургрінг»
Серед серійних універсалів пройшовши коло за 7:29.490. Результат було зафіксовано ще у квітні, але баварська марка досі тримала це досягнення в таємниці.
M3 CS Touring виявився на 5,5 секунд швидше за звичайний M3 Touring (7:35.060), який утримував попередній рекорд з 2022 року. У порівнянні з іншими представниками сімейства BMW M, універсал CS на німецькій трасі лише повільніше седана M3 CS (7:28.760), проте його час кола помітно гірший, ніж у легшого купе M4 CS (7:21.989) і потужнішого M4 CSL (7:18.137).
Пілотував M3 CS Touring на «Нюрбургрингу» інженер-розробник BMW M, гонщик та чемпіон у змаганні зі швидкісного підйому на пагорб Йорг Вайдінгер. Він став першим в історії, хто подолав рубіж у 7 хвилин та 30 секунд на універсалі в «Зеленому пеклі».
Суперуніверсал M3 CS Touring був представлений на початку цього року. У модифікації Competition Sport трилітрову турбошестерку форсували до 550 к.с. (650 Нм). Двигун працює з восьмиступінчастим автоматом, тяга передається на всі колеса. Для розгону до «сотні» потрібно 3,5 секунд, а на прискорення від 100 до 200 км/год йде всього 11,7 секунд.
M3 CS Touring виявився на 5,5 секунд швидше за звичайний M3 Touring (7:35.060), який утримував попередній рекорд з 2022 року. У порівнянні з іншими представниками сімейства BMW M, універсал CS на німецькій трасі лише повільніше седана M3 CS (7:28.760), проте його час кола помітно гірший, ніж у легшого купе M4 CS (7:21.989) і потужнішого M4 CSL (7:18.137).
Пілотував M3 CS Touring на «Нюрбургрингу» інженер-розробник BMW M, гонщик та чемпіон у змаганні зі швидкісного підйому на пагорб Йорг Вайдінгер. Він став першим в історії, хто подолав рубіж у 7 хвилин та 30 секунд на універсалі в «Зеленому пеклі».
Суперуніверсал M3 CS Touring був представлений на початку цього року. У модифікації Competition Sport трилітрову турбошестерку форсували до 550 к.с. (650 Нм). Двигун працює з восьмиступінчастим автоматом, тяга передається на всі колеса. Для розгону до «сотні» потрібно 3,5 секунд, а на прискорення від 100 до 200 км/год йде всього 11,7 секунд.
Люди на цьому відео
Жоден користувач не позначений у цьому відео