Безпека руху в Україні: інфраструктура та посилення відповідальності водіїв

В Україні щодня відбуваються сотні дорожньо-транспортних пригод, і багато з них трапляється через недоліки в інфраструктурі: неосвітлені перехрестя, аварійно небезпечні відрізки доріг, зношене дорожнє покриття. У темну пору доби водії змушені реагувати на несподівані ситуації — пішоходи без відбивачів стають малопомітними, а відсутність зовнішнього освітлення значно підвищує ризик зіткнень.

Саме ці проблеми — не менш важлива складова аварійності, ніж порушення правил руху. Щоб їх усунути, планується аудит доріг державного значення, реконструкція небезпечних зон, модернізація освітлення на розв’язках і в населених пунктах.

Заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький заявив про новий пакет ініціатив, які мають змінити підхід до безпеки дорожнього руху. Ініціативи охоплюють водіїв, пішоходів і користувачів електротранспорту.

• Передбачається збільшення відповідальності за систематичні порушення ПДР — повторні порушення світлофорів, обгону чи порушення на пішохідних переходах каратимуться більшими штрафами і позбавленням прав.
• За керування без зимової або всесезонної гуми хочуть ввести штраф до 8 500 грн, а при повторному порушенні — позбавлення прав.
• «Нештрафований поріг» перевищення швидкості зменшується: якщо раніше поріг без санкцій становив 20 км/год, тепер його хочуть знизити до 10 км/год.
• Пішоходи в темну пору доби повинні будуть використовувати світлоповертальні елементи — така вимога покликана знизити випадки наїздів.
• Пропонується запровадити систему штрафних балів: за кожне порушення нараховуватимуть бали, і накопичення певної кількості може спричинити санкції.
• Громадяни матимуть офіційну можливість фіксувати порушення (фото, відео) і передавати докази в поліцію.

У межах цих реформ передбачаються такі фінансові покарання та обмеження:

• Дрифтування чи небезпечні маневри: штраф до 17 000 грн із можливим позбавленням прав.
• Перевищення рівня шуму автомобілем: штраф до 34 000 грн.
• Нетверезе керування: штраф до 51 000 грн, позбавлення прав, конфіскація автомобіля.
• Керування авто в стані сп’яніння під час воєнного стану: пропонується конфіскація транспортного засобу на користь Збройних Сил України.

Окрім цього, Білошицький говорив про обов’язкову евакуацію транспортного засобу на штрафмайданчик у разі виявлення керування в стані сп’яніння.

Статус ініціатив

Важливо зазначити, що більшість запропонованих змін поки не стали законом. Законопроєкт № 13314, який передбачає оновлення штрафів та нові санкції, наразі перебуває у стадії ознайомлення й обговорення.

МВС офіційно спростувало частину повідомлень, що підвищення штрафів уже відбулося: заявлено, що деякі матеріали в медіа — це фейк або неточна інтерпретація законопроекту, що ще не ухвалений.

Таким чином, на даний момент нові штрафи та санкції — це проектні пропозиції, а не чинні норми. Поки що правова база залишається у старих межах, але підґрунтя для змін вже формують.