Найцікавіші прем’єри 1990 року

1990 рік став переломним у світовій історії й, без перебільшення, в житті українців. Це був час, коли розпадалася радянська система, а на горизонті вже з’являлася незалежність України. Для більшості людей в нашій країні тоді ще залишалися звичними «Жигулі», «Москвичі» й «Волги». Проте саме в цей час на Заході дебютували автомобілі, які визначали вигляд автопрому на десятиліття вперед.

Через 35 років цікаво озирнутися назад і згадати, які новинки 1990-го увійшли в історію. Адже частина з них у 90-х роках потрапила і на українські дороги — спершу як рідкісні імпортні машини, а згодом і як популярні вживані авто з Європи.

Audi 100 (C4)

У грудні 1990-го на ринок вийшла нова генерація Audi 100 із внутрішнім індексом C4. Вона принесла німецькому бренду справжній прорив у сегменті бізнес-седанів. Автомобіль вирізнявся аеродинамічним дизайном, якісною обробкою салону і вже тоді міг оснащуватися сучасними системами безпеки.

В Україні (точніше, ще у пострадянських країнах) Audi 100 C4 стала однією з найпопулярніших «німецьких мрій» 90-х. Тисячі цих машин завозили з Європи після кількох років експлуатації, і досі на дорогах можна зустріти чимало таких «соток».

BMW 3 серії (E36)

У 1990 році дебютувала абсолютно нова «трійка» BMW — модель E36. Її округліші форми стали революцією для бренду, адже прихильники старих, «кутових» BMW спершу сприйняли дизайн холодно. Але з часом саме E36 довела свою успішність: продумана архітектура, збалансовані пропорції та спортивний характер зробили її однією з найпопулярніших BMW усіх часів.

В Україні ця модель особливо полюбилася у другій половині 90-х. Недарма серед автолюбителів E36 отримала народний статус «бехи» — за відносну доступність і динаміку.

Citroën 2CV — прощання з легендою

27 липня 1990 року з конвеєра в португальському місті Мангальде зійшов останній Citroën 2CV — культова «качка». Виробництво тривало з 1948 року, і за цей час світ побачив понад 5 мільйонів таких машин.

Для України ця подія залишилася майже непоміченою, адже «качка» ніколи масово не продавалася у нас. Проте з часом 2CV став символом європейського автомобільного мінімалізму, який цінують і деякі українські колекціонери.

Fiat Tempra

У лютому 1990 року на Женевському автосалоні показали новий Fiat Tempra. Це був класичний «седан на базі хетчбека» (Fiat Tipo). І хоча сам автомобіль не став хітом, він відображав тенденції тих років: доступний сімейний транспорт із варіантами кузова седан і універсал.

В Україну Tempra потрапляла лише одиницями, зазвичай як уживане авто з Італії чи Польщі. Сьогодні її згадують переважно фанати бренду Fiat.

Ford Escort (1990)

Після десяти років на конвеєрі Escort четвертого покоління поступився місцем новій генерації у 1990 році. Автомобіль позбувся різких граней і отримав округлий, «обтічний» дизайн.

Для українських автолюбителів Ford Escort у 90-х став одним із перших доступних «іноземців» із Німеччини чи Великої Британії. Багато таких машин завозили з Європи у вигляді «секонд-хенду».

Lamborghini Diablo

У січні 1990 року Lamborghini представила Diablo — суперкар, який на той час вважався найшвидшим серійним автомобілем у світі. Максимальна швидкість — 325 км/год!

Для українців початку 90-х це було щось із іншої планети. Проте вже у 2000-х роках поява такого авто на київських чи одеських вулицях перестала бути фантастикою. Diablo досі лишається мрією для поціновувачів суперкарів.

Mazda MX-5

У Європі Mazda MX-5 дебютувала у травні 1990 року, і перші партії розкупили всього за кілька днів. Цей легкий родстер швидко став символом «доступного драйву».

В Україні MX-5 у 90-х зустрічалася рідко, але сьогодні цей автомобіль цінується серед колекціонерів і фанатів японських авто.

Nissan Primera

У жовтні 1990 року на Паризькому автосалоні показали Nissan Primera — модель, спеціально розроблену для європейського ринку.

В Україні Primera стала досить поширеною у 90-х та на початку 2000-х, особливо серед тих, хто шукав надійну і недорогу альтернативу «німцям».

Renault Clio

Renault Clio вийшов у 1990 році, замінивши культовий Renault 5. У Європі він одразу здобув визнання — у 1991-му став «Автомобілем року».

В Україну Clio завозили у невеликих кількостях, але ця модель стала відомою завдяки надійності й компактним розмірам, і пізніше вже нові покоління Clio досить добре прижилися на нашому ринку.

Toyota Previa

У січні 1990 року Toyota представила перше покоління Previa — незвичайний мінівен із середньомоторним компонуванням.

В Україні Previa у 90-х зустрічалася дуже рідко, але вже у 2000-х стала досить популярною серед багатодітних родин, завдяки простору салону і надійності.

Toyota MR2 (W20)

Другу генерацію Toyota MR2 (серія W20) почали продавати у липні 1990 року. Це був справжній «бюджетний спорткар» із середнім розташуванням двигуна.

В Україні MR2 — рідкісний гість, але серед фанатів японських спорткарів ця модель має культовий статус.

Trabant 1.1

У 1990 році в НДР почалося виробництво Trabant 1.1 із двигуном Volkswagen. Але після об’єднання Німеччини попит на цю машину різко впав, і виробництво завершили у 1991-му.

Для України Trabant залишився радше символом «німецької бідності», хоча кілька екземплярів можна було зустріти і в нас.

Volkswagen Polo (2F)

У жовтні 1990 року Polo отримав велике оновлення, яке зробило його сучаснішим і привабливішим. Саме з цієї моделі почалася нова сторінка VW у Східній Європі після падіння «залізної завіси».

В Україну Polo масово потрапив пізніше, але й досі він залишається символом «доступного Volkswagen».

Volkswagen Golf Country

Ще до ери кросоверів у 1990 році з’явився Golf Country — фактично перший «псевдо-SUV» від VW. Піднятий кліренс, повний привід і пластиковий обвіс зробили його унікальним.

В Україні ця модель зустрічається надзвичайно рідко, але серед фанатів Volkswagen має культовий статус.

Volkswagen Golf Fire and Ice

У 1990 році Volkswagen представив спеціальну серію Golf II Fire and Ice, натхненну фільмом «Feuer, Eis & Dynamit».

В Україні це справжня рідкість, але серед колекціонерів Golf II ця версія цінується дуже високо.

Volkswagen T4

У серпні 1990 року світ побачив Volkswagen Transporter T4 — справжню революцію у світі мінівенів і комерційного транспорту. Двигун спереду, передній привід, більше простору — усе це зробило T4 легендою.

В Україні T4 став надзвичайно популярним у 90-х. Саме цей «бусик» використовували як для бізнесу, так і для поїздок за кордон. «Транспортери» й досі залишаються улюбленцями малого бізнесу.

1990 рік подарував світові цілу низку автомобілів, які сьогодні вже стали класикою. Для українців ті машини були символом «іншого життя» — недосяжного Заходу, але вже через кілька років багато з них почали з’являтися на наших дорогах.

Деякі, як Audi 100 чи VW T4, стали справжніми легендами українських 90-х. Інші, як Lamborghini Diablo чи Toyota MR2, так і лишилися екзотикою. Але всі вони сформували автомобільну епоху, яку ми пам’ятаємо й цінуємо.