Mercedes незабаром може використовувати двигуни BMW

Опубліковано: 22 серпня 2025

Mercedes-Benz веде активні переговори з BMW щодо можливості встановлення чотирициліндрових бензинових двигунів у широкий спектр своїх майбутніх моделей. Такий крок став наслідком перегляду стратегії Mercedes у сфері двигунів внутрішнього згоряння, адже продажі електромобілів виявилися нижчими за очікування.

За даними Autocar, компанії вже перебувають на «високому рівні планування», а офіційне рішення може бути оголошене до кінця року. Інформацію вперше опублікував німецький журнал Manager Magazin.

Які моделі можуть отримати двигуни BMW?

Йдеться про цілу лінійку Mercedes: від CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class і GLC до майбутнього «Little G» — компактної версії культового G-Class.

Чому Mercedes потрібні ці двигуни?

Компанія прагне знизити витрати на розробку нових моторів.
Потрібні силові агрегати, які відповідають суворим нормам Euro 7.
Mercedes хоче розширити гібридну лінійку без додаткових інвестицій у розробку власних чотирициліндрових двигунів.

У чому проблема з власними моторами Mercedes?

Наразі компанія поступово впроваджує новий 1,5-літровий турбодвигун M252, розроблений у Німеччині, але виготовлений у Китаї (спільне підприємство Geely та Renault).

Він уже встановлюється на новий CLA.
Має три варіанти потужності: 136, 163 та 190 к.с.
Поєднується з 8-ступеневою коробкою з подвійним зчепленням, у якій інтегрований електромотор на 27 к.с.

Але є нюанс: M252 добре працює лише у «м’яких гібридах», однак не придатний для PHEV (підзарядних гібридів) чи range-extender рішень. І саме цю прогалину може заповнити BMW.

Які двигуни запропонує BMW?

Мова йде про 2,0-літровий турбований B48 — чотирициліндровий мотор, який сьогодні використовують майже всі актуальні моделі BMW та Mini.

Його планують виготовляти на заводі BMW у Штайрі (Австрія).
Він може встановлюватися як у поздовжньому, так і у поперечному компонуванні, що дає Mercedes більше свободи для різних класів автомобілів.

Перспективи співпраці

Окрім Австрії, сторони розглядають ідею спільного заводу в США, щоб уникнути зростаючих мит.

Якщо угоду буде укладено, це стане історичним прецедентом: два головних німецьких конкуренти у преміальному сегменті не лише обмінюватимуться двигунами, а потенційно навіть коробками передач у майбутньому.