Tesla знову лідер продажів у Європі, але китайські бренди стрімко наступають

Попри нестабільні результати останніх місяців, Tesla Model Y знову очолила європейський ринок у вересні. За даними Dataforce / Autonews Europe, американський електрокросовер став найпродаванішим новим автомобілем континенту, залишивши позаду конкурентів із Франції, Німеччини та Кореї. Минулого місяця в Європі було реалізовано 25 938 Model Y, що на 8,6% менше, ніж у вересні 2024 року. Водночас це величезний прорив у порівнянні з серпнем, коли Tesla посідала лише 17 місце, а в липні — аж 60-те.

Позаду Model Y у вересневому рейтингу опинився Renault Clio (20 146 авто),

Dacia Sandero (19 200 авто)

 та Volkswagen T-Roc (18 652 авто).

Незважаючи на вересневий успіх, за підсумками року Model Y поки що лише 17-та у загальному рейтингу продажів — із 109 793 проданими авто. Для порівняння, Dacia Sandero з початку року розійшлася накладом 185 947 машин, що забезпечило їй лідерство серед усіх моделей у Європі.

Найпродаваніші авто за вересень

Найбільша інтрига нині — це активне просування китайських брендів, які вже серйозно впливають на структуру європейського авторинку.

У вересні 2025 року автомобілі китайського виробництва склали 7,4% усіх нових продажів у Європі — рекордний показник, який майже вдвічі перевищує минулорічний рівень (3,3%). Для порівняння, ще в червні цей показник становив 5,5%.

Лідером серед китайських брендів стала MG — колишній британський бренд, нині під контролем концерну SAIC Motor. У вересні MG продала 33 536 авто, що на 77% більше, ніж торік. Загалом у Європі за 2025 рік реалізовано 225 334 автомобілі MG, з яких 94 925 припадає на кросовер MG ZS.

На другому місці — BYD, яка продала 24 336 авто у вересні (для порівняння — 4 561 рік тому). Найпопулярнішою моделлю бренду стала гібридна Seal U / Sealion 6, з показником понад 55 тисяч проданих одиниць.

Третє місце посіла Chery (разом із брендами Jaecoo та Omoda) — 18 454 продажі за місяць і 73 128 з початку року.

Зміцнення китайських брендів означає зниження позицій традиційних виробників. Volkswagen, Renault, Toyota і навіть Hyundai змушені адаптуватися до нової реальності, коли покупці частіше обирають доступніші електромобілі з Китаю.

Особливо це помітно в країнах Східної Європи, включно з Україною, де BYD, Changan, Omoda та MG активно відкривають дилерські центри.Ринкова частка китайських брендів зросла у понад два рази за рік, і якщо тенденція збережеться, до кінця 2026 року їхня присутність на ринку ЄС може перевищити 10%.

Найпродаваніші авто з початку року

В Україні також спостерігається схожа тенденція. На внутрішньому ринку частка китайських авто зросла з 7% у 2023 році до понад 14% у 2025-му. Найбільш динамічно ростуть BYD, Omoda, Geely та Chery, які поступово витісняють з бюджетного сегменту Renault, Skoda та Kia.