INFINITI QX80 R-Spec: SUV із серцем від GT-R
На виставці SEMA Show 2025 у Лас-Вегасі компанія INFINITI приголомшила світ автомобілів. Вона показала те, чого від неї не очікував ніхто — флагманський QX80 R-Spec, побудований на базі нового покоління QX80, але з двигуном від Nissan GT-R NISMO, налаштованим до… 1000 кінських сил.
Це не просто шоу-кар для стенду. Це експеримент, що демонструє справжню глибину інженерії INFINITI — і потенціал майбутніх спортивних моделей бренду.
Двигун VR38DETT від GT-R, прокачаний до тисячі сил
Під масивним капотом розкішного позашляховика — 3,8-літровий бітурбований двигун V6 VR38DETT, який у базовому GT-R NISMO видає 600 к.с. Але для версії R-Spec його переробили майже повністю.
Механіки INFINITI спільно з інженерами з команди GT-R Performance провели глибоку модернізацію силового агрегату:
встановили турбокомпресори Garrett G-series,
виготовили кастомні випускні колектори ETS,
використали поршні JE Pistons та шатуни Boostline,
встановили систему керування MOTEC,
і створили індивідуальну систему охолодження для двигуна й коробки передач від CSF.
Паливна система — теж не стандартна. Вона підтримує FlexFuel, тобто здатна працювати як на бензині, так і на етанолі. Використані інжектори на 2600 куб.см та насос Fuel Lab дозволяють подавати стільки пального, скільки потребує мотор при пікових навантаженнях.
Основні дані двигуна VR38DETT QX80 R-Spec
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Робочий об’єм | 3.8 л Twin Turbo V6 |
| Потужність | до 1000 к.с. |
| Система керування | MOTEC ECU |
| Турбіни | Garrett G-Series |
| Охолодження | CSF (двигун + трансмісія) |
| Тип пального | FlexFuel (E85 / бензин) |
| Випускна система | Custom R35-style exhaust |
| Трансмісія | модифікована автоматична з адаптером CNC |
Ходова частина і гальмівна система: позашляховик, який поводиться як спорткар
Щоб контролювати 1000 кінських сил у кузові SUV, інженери створили абсолютно нову підвіску.
Встановлено MCS трирівневі койловери з пружинами Eibach ERS, а кермовий механізм перенесено для оптимальної геометрії керування.
Підвіска налаштована так, що R-Spec проходить повороти з точністю спортивного купе, але без втрати комфорту.
Гальмівна система — окрема гордість. Вона запозичена в Nissan GT-R R35 NISMO, але адаптована під масу QX80.
Це вуглецево-керамічні диски, створені на замовлення з унікальними кріпленнями до ступиць і спеціальними адаптерами супортів.
Колеса — 24-дюймові бронзові диски, натхненні дизайном GT-R, обуті в шини Yokohama PARADA Spec-X розміром 315/35 R24.
| Компонент | Характеристика |
|---|---|
| Підвіска | Custom MCS 3-way coilovers |
| Пружини | Eibach ERS |
| Гальма | R35 GT-R Carbon Ceramic |
| Рульова система | Модифікована з іншим кутом керма |
| Колеса | 24" GT-R Bronze Design |
| Шини | Yokohama PARADA Spec-X 315/35 R24 |
Візуально QX80 R-Spec виглядає як розкішний позашляховик, що зійшов із гоночного треку.
Його кузов розширено та занижено, а всі деталі — функціональні.
Передній спліттер, задній дифузор і повітряні канали виготовлені з карбону.
Колір — особливий. Це Midnight Purple, легендарне покриття серії GT-R T-Spec Takumi Edition, яке змінює відтінок від фіолетового до насичено-чорного залежно від освітлення.
Завдяки цьому автомобіль виглядає то розкішно, то агресивно, в залежності від кута огляду.
Декоративні елементи, як-от логотипи, вихлопні насадки та елементи освітлення, теж виконані в стилі GT-R.
Технічна таблиця QX80 R-Spec Build Sheet
| Категорія | Деталі |
|---|---|
| Двигун | VR38DETT R35 GT-R, 3.8 л Twin Turbo |
| Потужність | ~1000 к.с. |
| Паливо | FlexFuel, 2600-cc інжектори |
| ECU | MOTEC з кастомною прошивкою |
| Підвіска | MCS External Reservoir Coilovers |
| Гальма | GT-R Carbon Ceramic з адаптерами |
| Колеса | 24” Bronze GT-R Design |
| Шини | Yokohama 315/35 R24 |
| Колір кузова | Midnight Purple (GT-R T-Spec) |
| Кузов | Розширений widebody, карбонові елементи |
| Випуск | Custom R35-inspired titanium exhaust |
| Охолодження | CSF Engine & Transmission Coolers |
За словами віцепрезидента INFINITI Americas Т’яго Кастро
“QX80 R-Spec — це коли наші інженери та дизайнери зняли всі обмеження. Ми хотіли побачити, як далеко можемо зайти, якщо дати волю креативу. Це наше бачення люксу через призму швидкості та емоцій.”
R-Spec став продовженням ідеї QX80 Track Spec (650+ к.с.), який показали на Monterey Car Week, але тепер мова йде про зовсім інший рівень — SUV із потужністю гіперкара.
Попри те, що R-Spec поки що є шоу-проєктом, його поява показує новий напрямок INFINITI — повернення до емоційного люксу, де головне не лише комфорт, а й драйв.
Для українського ринку така філософія теж стає все актуальнішою — все більше заможних клієнтів шукають унікальні позашляховики, здатні дати відчуття справжнього суперкара.
QX80 R-Spec міг би стати гідним конкурентом Lamborghini Urus, Bentley Bentayga Speed або навіть Mercedes-AMG GLS 63 — але з японською точністю та витонченістю.
