Lexus LS (концепт): шестиколісний розкішний мінівен
Забудьте все, що ви знаєте про Lexus LS – це точно не він. Так, назва знайома, але сенс повністю змінено. Тепер абревіатура LS означає не Luxury Sedan, а Luxury Space — “розкішний простір”. І саме простором цей автомобіль дійсно вражає.
Ще за два тижні до прем’єри компанія інтригувала аудиторію загадковими тизерами в густому тумані.
На перший погляд може здатися, що LS-Minivan Concept — одна з тих ідей, які придумує штучний інтелект. Але ні — це реальний автомобіль, створений Lexus і представлений на Japan Mobility Show 2025.
Тепер, ми бачимо не просто мінівен — а футуристичний шестиколісний флагман із трьома рядами сидінь, який буквально перевертає традиційне уявлення про розкіш.
Зовсім не дивно, що Lexus обрав саме цей напрям. Бренд уже має досвід у сегменті люксових мінівенів — із 2019 року компанія успішно продає Lexus LM
перероблену версію Toyota Alphard/Vellfire, що користується шаленою популярністю на азійських ринках.
Однак новий LS-Minivan Concept виходить далеко за межі знайомих форм.
Його гострі лінії кузова, монолітна передня частина та гігантське дводілянкове панорамне скло на даху створюють враження, що перед вами не транспорт, а розкішна капсула для подорожей у майбутнє.
Як пояснив Саймон Гамфріс, головний бренд-директор Toyota,
мета Lexus — “стати піонером, який мислить вільно”. І цей концепт чудово втілює ці слова.
Фактично, LS-Minivan став символом нового етапу еволюції Lexus.
Від моменту появи першого LS у 1989 році флагман асоціювався зі спокоєм, плавністю і консервативною елегантністю.
Тепер — навпаки: сміливість, простір і футуризм.
Дизайнери й інженери Lexus називають LS-Minivan “експериментом із геометрією простору”.
Шестиколісна конфігурація виглядає екзотично, але має практичне підґрунтя. Вона дозволяє змінити архітектуру шасі, оптимізувати розподіл ваги та створити більше корисного внутрішнього об’єму, ніж у будь-якого існуючого мінівена.
Усередині — три повноцінні ряди сидінь, що радше нагадують лаунж-зону бізнес-класу літака, ніж салон автомобіля.
У задній частині – бамбукові жалюзі, м’яке підсвічування та розкішна акустика, що створюють атмосферу приватності й спокою.
Lexus обіцяє, що LS-Minivan “переосмислює саму ідею подорожі” — і, дивлячись на фото, у це легко повірити.
Хоча технічні характеристики поки що не розкриті, експерти впевнені: новий LS-Minivan — повністю електричний. І це має сенс: для максимально тихого, плавного та просторого салону найкраще підходить саме електротяга. Електрична архітектура також дозволяє розмістити батареї внизу платформи, що робить підлогу рівною, а салон — ще просторішим. Водночас додаткова вісь підвищує стабільність і дозволяє Lexus експериментувати з активним рульовим керуванням і адаптивною підвіскою нового покоління.
Голова Toyota Motor Corporation Акіо Тойода підтвердив, що можливість серійного випуску такого автомобіля реально розглядається:
“Це колосальний виклик. Від Lexus люди очікують безшумності, комфорту та здатності впевнено долати будь-які дороги. Шестиколісне авто має забезпечити все це. Команда працює з величезним натхненням, і я впевнений — вони впораються.”
Крім неймовірного кузова, LS-Minivan має кілька цікавих рішень:
Роздільна задня кришка багажника, що відкривається в два етапи,
Безмежна зона для ніг у пасажирів другого і третього ряду,
Бамбукові декоративні елементи, що натякають на японські традиції,
Керування жестами для шторок, клімату та мультимедіа.
Lexus не намагається створити просто зручний транспорт — він створює персональний простір спокою, у якому подорож стає подією.
На стенді Lexus у Токіо LS-Minivan був не єдиним експериментом. Поруч стояв ще один сміливий проект — Lexus LS Coupé Concept, який теж грається з абревіатурою LS, але у зовсім іншому напрямі.
Це доводить: компанія навмисне розмиває межі між сегментами, шукаючи нову мову дизайну для епохи після традиційних седанів.
Можна скільки завгодно сперечатися, чи доцільно називати мінівен “LS”. Але факт залишається фактом: Lexus свідомо ламає стереотипи. Від класичної, елегантної чотиридверки до шестиколісного мінівена.
