Honda Prelude отримала у Японії у вісім разів більше замовлень, ніж планувалося
В інтернеті зустріли повернення Honda Prelude доволі скептично. Дехто жартував, що це всього лише "ще один Civic Coupe з іншим іменем", а інші сумнівалися в успіху моделі без механічної коробки передач. Проте реальність виявилася зовсім іншою — оновлений Prelude стартував на ринку Японії з потужним результатом.
За планом компанії, продажі мали становити близько 300 авто на місяць, але з 5 вересня по 6 жовтня дилери отримали вже понад 2 400 замовлень. Попит виявився настільки високим, що деякі японські салони тимчасово припинили прийом нових заявок. Honda навіть оголосила, що збільшить виробництво, щоб скоротити терміни очікування для клієнтів.
Як виявилося, новий Prelude привабив передусім водіїв середнього та старшого віку — переважно людей у віці 50–60 років, які шукають сучасне, але комфортне купе для щоденних поїздок.
Найпопулярніший колір серед покупців — білий (63%), далі йдуть сірий (16%), чорний (11%) і червоний (10%).
Вартість Prelude у Японії стартує з 6 179 800 єн, що еквівалентно приблизно 1,6 мільйона гривень.
Онлайн-продаж обмеженої серії Limited Edition з двоколірним кузовом за 6 480 100 єн (~1,72 млн грн) завершився буквально за кілька днів — усі автомобілі розкупили ще до початку поставок.
Очікується, що весною 2026 року Prelude з’явиться і на європейському ринку, де модель має заповнити нішу після зникнення Civic Type R у деяких країнах. Для України це може стати цікавою альтернативою серед гібридних купе — поєднання економічності, класичного формату 2+2 та іміджу легендарного Prelude.
У сегменті доступних спортивних гібридів конкуренція поки що слабка. Любителі чистої динаміки, ймовірно, залишаться з Toyota GR86, Subaru BRZ або Mazda MX-5 RF, проте Prelude орієнтований на іншу аудиторію — тих, хто цінує баланс між комфортом, дизайном і технологіями.
Гібридна силова установка Prelude — це крок назустріч сучасності, але без відмови від спортивного характеру, який завжди був частиною ДНК цієї моделі.
Попри статус нішевого авто, дебют Prelude у Японії став несподіваним успіхом навіть для самої Honda. Попит перевищив прогноз у вісім разів, і компанія змушена розширювати виробничі потужності. Prelude, можливо, не став чистокровним спорткаром, на який сподівалися фанати, проте на тлі засилля кросоверів його повернення — ковток свіжого повітря для шанувальників класичних купе.
