З альбому Команда. Ferrari
Народжений в середземноморській ідилії Монако, Леклерк прибув у F1 на хвилі великих очікувань.
Будучи практично неперевершеним на шляху до титулів GP3 та Формули 2, він продемонстрував сліпучий набір навичок: від блискучих поул-позицій,...
Будучи практично неперевершеним на шляху до титулів GP3 та Формули 2, він продемонстрував сліпучий набір навичок: від блискучих поул-позицій,...
Народжений в середземноморській ідилії Монако, Леклерк прибув у F1 на хвилі великих очікувань.
Будучи практично неперевершеним на шляху до титулів GP3 та Формули 2, він продемонстрував сліпучий набір навичок: від блискучих поул-позицій, впевнених перемог — навіть коли його машина двічі загорялася в Сільверстоуні — до здатності пробиватися крізь групу. Перемога в двох чемпіонатах поспіль також навчила Леклерка, як справлятися з тиском, що є ще одним корисним інструментом у великій водоймі гонок Формули-1.
Перейшовши у F1 у 2018 році, Леклерк продемонстрував спалахи шаленої швидкості по суботах і гоночного блиску по неділях, витискаючи з Sauber більше, ніж вона могла, і заробивши місце в команді Ferrari на 2019 рік, замінивши Кімі Райкконена, останнього чемпіона світу Скудерії.
Там він одразу наробив галасу, не побоявшись вступити в боротьбу з визнаним лідером, Себастьяном Феттелем. Його перша перемога у F1 в Спа була продовжена ще однією через тиждень на священній домашній трасі Ferrari в Монці. Тіфозі знайшли нового героя, який став першим пілотом, що випередив Феттеля за очками за сезон у Скудерії, що він повторив наступного року.
Сезони 2020 та 2021 років принесли мало плодів для Ferrari, але Леклерк зберігав свою рішучість, щоб стати справжнім претендентом на титул у 2022 році. З трьома перемогами, 11 подіумами та дев'ятьма поул-позиціями він був єдиним, хто міг постійно боротися з чемпіоном Максом Ферстаппеном — досягнення, яке він і Скудерія, на жаль, не змогли повторити в наступних кампаніях.
Поза гоночним болідом Леклерк скромний і вдумливий, але він виконує свою дуже особисту місію. Цей талановитий молодий пілот змагається за свого покійного батька Ерве та свого друга і наставника Жуля Б'янкі, пілота F1, який помер у 2015 році.
Більше Будучи практично неперевершеним на шляху до титулів GP3 та Формули 2, він продемонстрував сліпучий набір навичок: від блискучих поул-позицій, впевнених перемог — навіть коли його машина двічі загорялася в Сільверстоуні — до здатності пробиватися крізь групу. Перемога в двох чемпіонатах поспіль також навчила Леклерка, як справлятися з тиском, що є ще одним корисним інструментом у великій водоймі гонок Формули-1.
Перейшовши у F1 у 2018 році, Леклерк продемонстрував спалахи шаленої швидкості по суботах і гоночного блиску по неділях, витискаючи з Sauber більше, ніж вона могла, і заробивши місце в команді Ferrari на 2019 рік, замінивши Кімі Райкконена, останнього чемпіона світу Скудерії.
Там він одразу наробив галасу, не побоявшись вступити в боротьбу з визнаним лідером, Себастьяном Феттелем. Його перша перемога у F1 в Спа була продовжена ще однією через тиждень на священній домашній трасі Ferrari в Монці. Тіфозі знайшли нового героя, який став першим пілотом, що випередив Феттеля за очками за сезон у Скудерії, що він повторив наступного року.
Сезони 2020 та 2021 років принесли мало плодів для Ferrari, але Леклерк зберігав свою рішучість, щоб стати справжнім претендентом на титул у 2022 році. З трьома перемогами, 11 подіумами та дев'ятьма поул-позиціями він був єдиним, хто міг постійно боротися з чемпіоном Максом Ферстаппеном — досягнення, яке він і Скудерія, на жаль, не змогли повторити в наступних кампаніях.
Поза гоночним болідом Леклерк скромний і вдумливий, але він виконує свою дуже особисту місію. Цей талановитий молодий пілот змагається за свого покійного батька Ерве та свого друга і наставника Жуля Б'янкі, пілота F1, який помер у 2015 році.
