Болід Скудерії Ferrari для сезону Формули 1 2024 року. У традиційному червоному лівреї з чорними акцентами він символізує спадщину й пристрасть італійської команди. Машина оснащена гібридним двигуном Ferrari, що поєднує потужність і витончену інженерію. Аеродинамічні рішення SF-24 спрямовані на покращення стабільності в поворотах і високої швидкості на прямій. За кермом боліда виступають Шарль Леклер та Карлос Сайнс, які борються за перемоги, подіуми та повернення Ferrari на вершину Формули 1.

«Still I Rise» (Я все одно піднімусь) — ці слова викарбувані на задній частині шолома Льюїса Гамільтона та витатуйовані на його плечах, і відтоді, як він перевершив усі очікування одним із найкращих дебютних виступів в історії F1 у 2007 році, це буквально все, що він робив: піднявся на вершину списку поул-позицій, випередивши свого героя Айртона Сенну, вийшов на перше місце за кількістю перемог, перевершивши неперевершеного Міхаеля Шумахера, а потім зрівнявся з легендарним німцем за кількістю семи світових титулів.

Чи є він G.O.A.T.? (Найкращим в історії) Мало хто заперечуватиме, що він претендує на це звання, і, що важливіше, він досяг цього своїм шляхом, поєднавши свою невпинну швидкість із відмовою відповідати стереотипам про те, як має думати, одягатися чи поводитися гонщик.

Повага важко здобувається в F1, але Гамільтон — якщо бути точним, сер Льюїс Гамільтон — має її від кожного зі своїх колег. Чому? Тому що вони знають, що незалежно від траси, умов чи ситуації, коли його візор опускається і світло гасне, настає «Hammertime».

Народжений в середземноморській ідилії Монако, Леклерк прибув у F1 на хвилі великих очікувань.

Будучи практично неперевершеним на шляху до титулів GP3 та Формули 2, він продемонстрував сліпучий набір навичок: від блискучих поул-позицій, впевнених перемог — навіть коли його машина двічі загорялася в Сільверстоуні — до здатності пробиватися крізь групу. Перемога в двох чемпіонатах поспіль також навчила Леклерка, як справлятися з тиском, що є ще одним корисним інструментом у великій водоймі гонок Формули-1.

Перейшовши у F1 у 2018 році, Леклерк продемонстрував спалахи шаленої швидкості по суботах і гоночного блиску по неділях, витискаючи з Sauber більше, ніж вона могла, і заробивши місце в команді Ferrari на 2019 рік, замінивши Кімі Райкконена, останнього чемпіона світу Скудерії.

Там він одразу наробив галасу, не побоявшись вступити в боротьбу з визнаним лідером, Себастьяном Феттелем. Його перша перемога у F1 в Спа була продовжена ще однією через тиждень на священній домашній трасі Ferrari в Монці. Тіфозі знайшли нового героя, який став першим пілотом, що випередив Феттеля за очками за сезон у Скудерії, що він повторив наступного року.

Сезони 2020 та 2021 років принесли мало плодів для Ferrari, але Леклерк зберігав свою рішучість, щоб стати справжнім претендентом на титул у 2022 році. З трьома перемогами, 11 подіумами та дев'ятьма поул-позиціями він був єдиним, хто міг постійно боротися з чемпіоном Максом Ферстаппеном — досягнення, яке він і Скудерія, на жаль, не змогли повторити в наступних кампаніях.

Поза гоночним болідом Леклерк скромний і вдумливий, але він виконує свою дуже особисту місію. Цей талановитий молодий пілот змагається за свого покійного батька Ерве та свого друга і наставника Жуля Б'янкі, пілота F1, який помер у 2015 році.