З альбому Команда. Williams
Народившись у Лондоні, але виступаючи під прапором Таїланду, Александер Албон насправді сказав своє перше слово італійською. Цим словом було Ferrari — хоча свій великий шанс у F1 він отримав з іншою італійською командою.
Обожнюючи Міхаеля...
Обожнюючи Міхаеля...
Народившись у Лондоні, але виступаючи під прапором Таїланду, Александер Албон насправді сказав своє перше слово італійською. Цим словом було Ferrari — хоча свій великий шанс у F1 він отримав з іншою італійською командою.
Обожнюючи Міхаеля Шумахера та мріючи одного дня брати участь у гонках Формули-1, юний Албон у 2016 році поступився титулом GP3 певному Шарлю Леклерку. Потім він залишив свою велику дружбу з Джорджем Расселом, коли боровся за титул Формули 2 у 2018 році.
Перейшовши у вищу лігу F1 разом із ще одним сучасником — Ландо Норрісом — у 2019 році, Албон показав себе на трасі з Toro Rosso у перших гонках, за що отримав переведення до Red Bull Racing у середині сезону.
Будучи стильним обганяльником з менталітетом чемпіона, Албон не зніяковів від партнерства з Максом Ферстаппеном у другій половині свого дебютного сезону, фінішувавши в топ-6 у восьми з дев'яти гонок 2019 року з Red Bull.
Триматися нарівні з майбутнім чемпіоном виявилося складніше у 2020 році, і Red Bull виключив його зі свого основного складу пілотів. Однак, що важливо, Албон залишився тест- і резервним пілотом, що дозволило йому залишатися в полі зору керівників команд, що призвело до його повернення на старт у 2022 році з Williams, де він здобув репутацію швидкого кваліфікатора та зрілого гонщика.
Безтурботний і веселий з пустотливою усмішкою, тайський гонщик користується популярністю серед своїх колег — що не завжди легко в котлі конкуренції автоспорту, але ви не досягнете успіху у Формулі-1, будучи просто популярним. Виклик для Албона залишається великим — максимально використати рідкісний другий шанс у F1.
Більше Обожнюючи Міхаеля Шумахера та мріючи одного дня брати участь у гонках Формули-1, юний Албон у 2016 році поступився титулом GP3 певному Шарлю Леклерку. Потім він залишив свою велику дружбу з Джорджем Расселом, коли боровся за титул Формули 2 у 2018 році.
Перейшовши у вищу лігу F1 разом із ще одним сучасником — Ландо Норрісом — у 2019 році, Албон показав себе на трасі з Toro Rosso у перших гонках, за що отримав переведення до Red Bull Racing у середині сезону.
Будучи стильним обганяльником з менталітетом чемпіона, Албон не зніяковів від партнерства з Максом Ферстаппеном у другій половині свого дебютного сезону, фінішувавши в топ-6 у восьми з дев'яти гонок 2019 року з Red Bull.
Триматися нарівні з майбутнім чемпіоном виявилося складніше у 2020 році, і Red Bull виключив його зі свого основного складу пілотів. Однак, що важливо, Албон залишився тест- і резервним пілотом, що дозволило йому залишатися в полі зору керівників команд, що призвело до його повернення на старт у 2022 році з Williams, де він здобув репутацію швидкого кваліфікатора та зрілого гонщика.
Безтурботний і веселий з пустотливою усмішкою, тайський гонщик користується популярністю серед своїх колег — що не завжди легко в котлі конкуренції автоспорту, але ви не досягнете успіху у Формулі-1, будучи просто популярним. Виклик для Албона залишається великим — максимально використати рідкісний другий шанс у F1.
