Болід легендарної британської команди Williams Racing у сезоні Формули 1 2024 року. Упізнаваний синьо-білий ліврей із сучасними акцентами підкреслює спадщину та прагнення команди повернутися на вершину автоспорту. Оснащений гібридним двигуном Mercedes-AMG, FW46 поєднує надійність силової установки з прогресивними аеродинамічними рішеннями. Машина створена для підвищення ефективності на поворотах і стабільності на високих швидкостях.

Зайшовши на «бичачий ринг» F1 у парі з Максом Ферстаппеном в Toro Rosso у 2015 році, Сайнс швидко продемонстрував свій бойовий дух. Завзятий гонщик, він доводить машину до межі, пробиваючись крізь пелетон. Не дивно, що Сайнс отримав прізвисько «Чилі».

Але іспанець такий же розумний, як і інстинктивний, продумуючи свій шлях у гонці та здобуваючи очки. Цей спокійний характер супроводжує його і поза трасою, де він залишається незворушним перед тиском побудови кар'єри в Гран-прі з відомим ім'ям.

Сайнс є сином дворазового чемпіона світу з ралі, також його тезки, і приніс деякі з навичок водіння батька на трасу F1 — молодший, наприклад, обожнює дрифт.

Після того, як Сайнс пішов по слідах свого знаменитого батька, йому довелося заповнити великі гоночні «черевики» — спочатку в McLaren, де він замінив свого дитячого кумира Фернандо Алонсо, а тепер у Ferrari, на місці, яке раніше належало Себастьяну Феттелю.

Жити в тіні спортивних гігантів ніколи не буває легко, але Сайнс продемонстрував драйв і характер, щоб впоратися з цим, здобувши чотири перемоги в Гран-прі за час свого перебування в Скудерії, перш ніж перейти до свого останнього виклику в Williams.

Народившись у Лондоні, але виступаючи під прапором Таїланду, Александер Албон насправді сказав своє перше слово італійською. Цим словом було Ferrari — хоча свій великий шанс у F1 він отримав з іншою італійською командою.

Обожнюючи Міхаеля Шумахера та мріючи одного дня брати участь у гонках Формули-1, юний Албон у 2016 році поступився титулом GP3 певному Шарлю Леклерку. Потім він залишив свою велику дружбу з Джорджем Расселом, коли боровся за титул Формули 2 у 2018 році.

Перейшовши у вищу лігу F1 разом із ще одним сучасником — Ландо Норрісом — у 2019 році, Албон показав себе на трасі з Toro Rosso у перших гонках, за що отримав переведення до Red Bull Racing у середині сезону.

Будучи стильним обганяльником з менталітетом чемпіона, Албон не зніяковів від партнерства з Максом Ферстаппеном у другій половині свого дебютного сезону, фінішувавши в топ-6 у восьми з дев'яти гонок 2019 року з Red Bull.

Триматися нарівні з майбутнім чемпіоном виявилося складніше у 2020 році, і Red Bull виключив його зі свого основного складу пілотів. Однак, що важливо, Албон залишився тест- і резервним пілотом, що дозволило йому залишатися в полі зору керівників команд, що призвело до його повернення на старт у 2022 році з Williams, де він здобув репутацію швидкого кваліфікатора та зрілого гонщика.

Безтурботний і веселий з пустотливою усмішкою, тайський гонщик користується популярністю серед своїх колег — що не завжди легко в котлі конкуренції автоспорту, але ви не досягнете успіху у Формулі-1, будучи просто популярним. Виклик для Албона залишається великим — максимально використати рідкісний другий шанс у F1.